Пилот СДКУ магистрального нефтепровода
Рабочее место диспетчера: мнемосхема магистрали с телеметрией, тревоги с пошаговым регламентом, карточка утечки с координатой и графиками давления, тренды по датчикам и сменный журнал событий.
Задача
У диспетчера картина разнесена по разным системам: телеметрия в SCADA, срабатывания — в системе обнаружения утечек, порядок действий — в бумажном регламенте. При аварии время уходит на то, чтобы собрать данные и вспомнить последовательность шагов, а норматив на перекрытие участка измеряется минутами. Пилот должен был показать, что состояние магистрали, тревоги, регламент, журнал и отчётность за смену помещаются в один экран и что диспетчер ведёт аварию, не переключаясь между программами.
Пилотный проект: интерфейс и сценарии проверялись на одном участке магистрали, состав объектов и часть данных условные.
Что сделали
- Мнемосхема магистрали: нитки, насосные станции и задвижки, давление по узлам, направление и расход потока, цветовая индикация нормы, внимания и аварии
- Сводка по участкам и агрегатам: длина, давление на входе и выходе, расход, наработка насосов и вибрация с порогами
- Панель тревог с квитированием по одной и списком, отметкой автора и времени, отдельным счётчиком неквитированных
- Карточка аварии: координата утечки с точностью до сотен метров, интенсивность, объём потерь, падение давления и графики по датчикам с меткой момента обнаружения
- Утечка фиксируется автоматически методом волны давления и подтверждается по балансу расхода
- Регламент прямо в карточке: пошаговый чек-лист с отметками времени и нормативом на перекрытие участка, команды снизить давление, закрыть задвижки, вызвать аварийную бригаду
- Журнал действий: кто и когда квитировал тревогу, какие команды ушли на станции, что сделала автоматика
- Тренды по датчикам: давление и расход на входе и выходе участка за 12 часов, сутки и неделю, опрос раз в секунду, уставки и выгрузка в CSV
- Сменный журнал: события с типом, объектом и источником, счётчики аварий и предупреждений, среднее время реакции, печать и экспорт
- Сдача за сутки: план и факт перекачки, плотность и температура нефти
- Контроль инфраструктуры: связь с контролируемыми пунктами, активная и резервная SCADA, время последнего обновления телеметрии в статусной строке
Результат
- Диспетчер видит участок целиком: телеметрия, тревоги и события в одном окне вместо нескольких систем
- Пилот подтвердил, что схему можно тиражировать на остальные участки магистрали
